New London considera mejoras en las aceras

Por Robert Cloud

Los peatones pueden ver una larga franja de concreto gris oscuro continuo para las terrazas adyacentes a las aceras en las calles North Water y Pearl luego de la reconstrucción en 2024.

En su reunión del 10 de julio, la Junta de Obras Públicas de New London votó 9-0 para recomendar el diseño decorativo de aceras y terrazas.

El Director de Obras Públicas, Robert Garske, revisó los resultados de la encuesta de redes sociales de la ciudad sobre las opciones de diseño de aceras.

Garske le dijo a la junta que Facebook generó 826 respuestas e Instagram obtuvo 34 respuestas.

Dijo que el 69% de las respuestas favorecieron las terrazas de concreto de color gris oscuro y el 77% favoreció tener un diseño estampado en el concreto. El diseño más popular fue el de ladrillo.

Las terrazas de color gris oscuro costarán alrededor de $2 más por pie cuadrado que el concreto normal, mientras que costarán alrededor de $3 más por pie cuadrado si se les estampa un diseño.

Si la ciudad opta por hacer las terrazas de color gris oscuro con un diseño estampado a lo largo de todo el proyecto, agregaría aproximadamente $34,000 al costo.

"Estas son aproximaciones basadas en la información que tenemos ahora", dijo Garske.

La junta decidió que solo secciones selectas de la terraza serán estampadas con el diseño de ladrillo ya que el proyecto de reconstrucción también incluye jardineras y árboles a lo largo de la terraza.

Algunos miembros de la junta expresaron su preocupación por el hecho de que el hielo invernal se congelara y descongelara en las ranuras del patrón de ladrillos y causara daños.

Garske dijo que las hendiduras en el patrón no eran lo suficientemente profundas para retener agua que pudiera dañar el concreto.

La propuesta de la acera pasará ante el Consejo Común.

La Junta de Obras Públicas también autorizó a Garske a realizar órdenes de cambio de hasta $75,000 para los proyectos de construcción de calles, agua y alcantarillado de 2023 en el centro de New London.

“No quiero retrasar el proyecto si tenemos un montón de elementos, más pequeños, que surgen en un corto período de tiempo en el que no puedo volver a la junta para pedir ese dinero y luego tenemos que programarlo. fuera”, dijo Garske. "Simplemente no quiero retrasar el proyecto de ninguna manera".

A Garske se le dio autoridad para aprobar $50,000 en órdenes de cambio de trabajo para el proyecto de reconstrucción de servicios públicos de Wolf River Avenue.

La junta también aprobó $94,616 adicionales para actualizar la propuesta de ingeniería para el proyecto de North Pearl Street.

La propuesta inicial sólo cubría el 30% de los planos, especificaciones y estimaciones de costos del proyecto.

El administrador de la ciudad, Chad Hoerth, dijo que la ciudad había planeado originalmente hacer todo el proyecto, incluidas las calles North Water y Pearl, todo a la vez.

Sin embargo, después de hablar con los dueños de negocios del centro, la ciudad decidió retrasar la sección del proyecto de Pearl Street.

Los honorarios adicionales de McMahon cubrirán los costos de ingeniería, incluidos los documentos detallados necesarios para las ofertas de construcción, para la finalización de North Pearl Street desde el puente hasta Waupaca Street.